|
у Дуйсбурга больше половина матчей на "автососсе" и при этом умудряються бороться за трофей, отсуствие тренера даже не влияет на атмосферу в команде, игроков больше волнует что молодняка мало в команде, наверное некому за пивом бегать.
т.е. к примеру если стиль одной команды попадает на коллизию тогда одна из команд получает весомый перевес в силе, получаеться тактически тренер переиграл, стоиш возле бровке и смотришь как возят твоих ребят.
но если допустим тренер забивает большой болт на команду, на матчи даже не приходит, то ничего страшного, и без него игроки делают результат играя нормальным стилем.
Только когда другой сыграет нормальным стилим чтобы не попасть на штраф по силе, но при этом переиграть соперника по всем показателям (как у меня у прошлом туре Фрайберг - Лихтенберг47) то увы, потеря очков. Получаеться что лучше не появляться на игру со слабыми командами.
Такие реалии ВСОЛа!!! я считаю что за автосостав штраф по силе должен быть побольше проиграной коализии.
у Дуйсбурга больше половина матчей на "автососсе" и при этом умудряються бороться за трофей, отсуствие тренера даже не влияет на атмосферу в команде, игроков больше волнует что молодняка мало в команде, наверное некому за пивом бегать.
т.е. к примеру если стиль одной команды попадает на коллизию тогда одна из команд получает весомый перевес в силе, получаеться тактически тренер переиграл, стоиш возле бровке и смотришь как возят твоих ребят.
но если допустим тренер забивает большой болт на команду, на матчи даже не приходит, то ничего страшного, и без него игроки делают результат играя нормальным стилем.
Только когда другой сыграет нормальным стилим чтобы не попасть на штраф по силе, но при этом переиграть соперника по всем показателям (как у меня у прошлом туре Фрайберг - Лихтенберг47) то увы, потеря очков. Получаеться что лучше не появляться на игру со слабыми командами.
Такие реалии ВСОЛа!!! я считаю что за автосостав штраф по силе должен быть побольше проиграной коализии.
|
